ممنون که این مقاله را برای مطالعه انتخاب کردید! در ابتدای این مقاله به شرح تاریخچه ی مختصری از موتور دیزل می پردازیم. سپس اجزای اصلی این دستگاه را خلاصه وار شرح می دهیم که به کار گیری اجزیای باکیفیت بر قیمت موتور دیزل بسیار تاثیر گذار است. در آخر شما با نحوه کار کرد موتور دیزل آشنا می شوید. تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید!
تاریخچه دیزل: رودلف دیزل؛ نابغه ای که موتور جهان را متحول کرد
رودلف دیزل، مخترع آلمانی-فرانسوی، در سال ۱۸۵۸ در پاریس به دنیا آمد. پدر و مادرش مهاجرانی از باواریا بودند که به فرانسه آمده بودند. دیزل پس از گذراندن تحصیلات مقدماتی، وارد دانشگاه پلی تکنیک مونیخ شد و در رشته مهندسی مکانیک به تحصیل پرداخت. استعداد و علاقه او به موتورهای حرارتی از همان دوران جوانی آشکار بود.
پس از فارغ‌التحصیلی، دیزل به عنوان مهندس در صنعت یخ سازی مشغول به کار شد. اما ذهن خلاق او همواره در جستجوی ایده های نوآورانه در زمینه موتور های احتراقی بود. دیزل معتقد بود که می توان موتورهایی ساخت که با راندمان بسیار بالاتر از موتورهای بخار کار کنند.
در سال ۱۸۹۳، دیزل در مقاله ای مفصل، طرحی از یک موتور احتراق داخلی جدید را ارائه کرد. این موتور بر اساس چرخه ترمودینامیکی کار می کرد که به نام خود او شناخته می شود. در این موتور، سوخت به صورت خودسوز و بدون نیاز به جرقه مشتعل میشد که باعث افزایش راندمان و کاهش آلودگی نسبت به موتورهای بنزینی بود.
پس از سال ها تلاش و آزمایش، دیزل در سال ۱۸۹۷ موفق شد اولین نمونه عملی از موتور دیزل خود را بسازد. این اختراع به سرعت در صنایع مختلف مورد استفاده قرار گرفت. موتورهای دیزل به دلیل قدرت بالا، راندمان خوب و مصرف سوخت پایین، به عنوان نیروی محرکه اصلی در بسیاری از وسایل نقلیه سنگین مانند کامیون ها، اتوبوس ها، لوکوموتیو‌ها و کشتی ها مورد استفاده قرار گرفتند. همچنین، موتورهای دیزل در تولید برق و تأسیسات صنعتی نیز کاربرد گسترده ای پیدا کردند.
با وجود موفقیت های بزرگ، زندگی دیزل با پایان تلخی همراه بود. در سال ۱۹۱۳، در سفر دریایی به انگلستان، دیزل به طرز مرموزی ناپدید شد و جسد وی چند روز بعد در دریا پیدا شد. علل دقیق مرگ او هرگز به طور قطعی مشخص نشد.
اجزای اصلی موتور دیزل
موتور دیزل به عنوان یکی از پرکاربردترین موتورهای احتراقی داخلی، از اجزای مختلفی تشکیل شده است که هر کدام نقش مهمی در عملکرد آن دارند. در زیر به طور خلاصه به برخی از اجزای اصلی موتور دیزل اشاره می کنیم:
- بلوک موتور (Engine Block): بدنه اصلی موتور است که تمامی قطعات دیگر به آن متصل می شوند.
- سیلندرها (Cylinders): حفره های استوانه ای شکل داخل بلوک موتور هستند که پیستون ها در داخل آن ها حرکت می‌کنند.
- پیستون‌ها (Pistons): قطعات متحرکی هستند که در داخل سیلندرها حرکت می کنند. با حرکت رو به پایین، هوا را به داخل سیلندر مکیده و با حرکت رو به بالا، مخلوط هوا و سوخت را فشرده و منفجر می کنند.
- میل‌لنگ (Crankshaft): شفت چرخشی است که نیروی خطی پیستون ها را به حرکت دورانی تبدیل می کند. به فلایویل متصل است و باعث چرخش چرخ ها می شود.
- میل‌سوپاپ (Camshaft): شفت چرخشی است که سوپاپ‌ها را باز و بسته میکند.
- سوپاپ‌ها (Valves): دریچه‌هایی هستند که جریان هوا و گازهای خروجی را کنترل می‌کنند.
- سرسیلندر (Cylinder Head): قطعه‌ای است که بر روی بلوک موتور قرار می‌گیرد و محفظه احتراق را تشکیل می‌دهد.
- سیستم سوخت‌رسانی: شامل پمپ سوخت، انژکتورها، لوله‌ها و فیلترها است که وظیفه رساندن سوخت به محفظه احتراق را بر عهده دارد.
- سیستم خنک‌کننده: شامل رادیاتور، واتر پمپ و مایع خنک‌کننده است که وظیفه خنک نگه داشتن موتور را بر عهده دارد.
- سیستم روغن کاری: شامل پمپ روغن، فیلتر روغن و مجاری روغن است که وظیفه روغن کاری قطعات متحرک موتور را بر عهده دارد.
نحوه کارکرد موتور دیزل چگونه است؟
بطور کلی در موتورهای دیزل، سوخت به صورت پاشیده شده و تحت فشار زیاد، از طریق نازل های انژکتور به داخل محفظه های احتراق تزریق می شود. برای روشن کردن یک موتور دیزل، مراحل زیر را دنبال کنید:
- کلید را بچرخانید:
ابتدا کلید را در وضعیت استارت قرار دهید. این کار باعث می شود موتور شروع به کار کند.
در این مرحله، موتور شروع به کشیدن هوا به داخل سیلندرها میکند.
- صبر کنید تا موتور گرم شود:
موتور دیزل برای شروع به کار نیاز به مقداری گرما دارد. به همین دلیل، کمی زمان می برد تا موتور به اندازه کافی گرم شود. در این مدت، می توانید صدای کارکرد موتور و افزایش تدریجی دور آن را بشنوید.
- پدال گاز را فشار دهید:
هنگامی که موتور به اندازه کافی گرم شد، می توانید پدال گاز را فشار دهید تا دور موتور افزایش یابد.
- سوخت‌رسانی به موتور:
همزمان با چرخاندن کلید استارت، پمپ سوخت شروع به کار می کند و سوخت را از مخزن به سمت موتور پمپاژ میکند. سوخت از چند فیلتر عبور می کند تا ناخالصی ها از آن جدا شود و به موتور آسیب نرساند. سوخت تمیز شده به نازل های انژکتور می رسد و از آنجا به داخل سیلندر ها پاشیده می شود.
چرا موتور دیزل به شمع نیاز ندارد؟
برخلاف موتورهای بنزینی، موتورهای دیزل نیازی به شمع ندارند. دلیل آن این است که:
- فشرده سازی هوا: در موتور دیزل، هوا به شدت فشرده می شود و دمای آن به قدری بالا می رود که سوخت به طور خودکار مشتعل می شود.
- سوخت دیزل: سوخت دیزل نسبت به بنزین کمتر فرار است و به راحتی مشتعل نمی شود. به همین دلیل، هوای گرم شده در سیلندرها به راحتی می تواند سوخت را مشتعل کند.
- ۰ ۰
- ۰ نظر